El gobierno nacional –tal como se esperaba– elevará el corte mínimo de etanol con nafta del actual 5% al 10% en 2014. La novedad es que en 2015 el objetivo es llevar al mismo al 12%.
Así lo indicó hoy Javier de Urquiza, director de Promoción de Energías Alternativas, durante una conferencia ofrecida en un evento organizado en la ciudad de Buenos Aires por Prospectiva 2020 y Global Business Development Network.
“El bioetanol es generador de cadenas de integración entre productores e industriales; además genera valor agregado y le ahorra divisas al país porque sustituye exportaciones”, indicó De Urquiza.
Manuel Herrero Rosas, coordinador de la Subsecretaría de Biocombustibles, señaló que en 2014 las automotrices asociadas a Adefa realizarán ensayos con un corte del 12% de etanol. “Ninguna de las empresas automotrices radicadas en el país objeta el corte del 10%: es por eso que ya estamos en condiciones de impulsar el aumento hasta el 12%”, aseguró el funcionario.
Manuel Ron, presidente de Bio4 –primera empresa argentina en elaborar etanol en base a maíz destinado a la matriz energética–, indicó que en 2014 habrá en el mercado argentino catorce plantas con una capacidad instalada de 850 millones de litros del biocombustible (oferta suficiente para llegar al corte del 10%).
“Vamos a apoyar el aumento del corte de las naftas con bioetanol y apuntalar las inversiones que está realizando el sector” afirmó el ex ministro de Agricultura y actual presidente de la Cámara de Diputados Julián Domínguez.
La mezcla con un bajo porcentaje de etanol es una complicación –más que una solución– en términos técnicos, porque el diagrama ternario de mezcla hace que el sistema hidrocarburo agua/etanol sea poco estable a la presencia de agua con tendencia a la separación de fase cuando el contenido de etanol es bajo. Por ese motivo, Brasil emplea un rango de corte de 20% a 25% de etanol con nafta (YPF instrumentó el Plan Alconafta en los ’80 con un corte del 15% también por esa causa).
"El biodiésel, que sobra en el país por el cierre del mercado europeo, sería bienvenido si el precio fuera inferior al del producto de importación", respondieron las petroleras
La energía es el componente más caro de la dieta del ganado porcino. La alimentación representa alrededor del 70% de los costos de una explotación de ciclo cerrado, por lo que las especificaciones energéticas de la dieta representan más del 30% del total del costo que supone poner a un cerdo en el mercado
El país perdió 800 millones de dólares entre setiembre de 2012 y junio pasado a raíz del cierre de mercado de biocombustibles de la Unión Europea para la producción local
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8 Nov 2013
